在中国版图之上，超过三分之二的领土面积被山地丘陵与高原占据。要想富，先修路，面对生存困境，我们的道路建设者们以数代人的努力，用生命接力，移山填海，修路架桥，在祖国的山河大地上，留下了多姿多彩的故事。翻越海拔4700多米的雪域高原，跨过第三极世界之巅。没有比人更高的山，没有比脚更长的路。截至2019年底，全国农村公路里程已达420万公里，实现具备条件的乡镇和建制村100%通硬化路；到2020年8月底，已基本实现具备条件的乡镇和建制村100%通客车。以路兴乡，以路筑梦，铺下的是路，竖起的是碑
在中国版图之上，超过三分之二的领土面积被山地丘陵与高原占据。要想富，先修路，面对生存困境，我们的道路建设者们以数代人的努力，用生命接力，移山填海，修路架桥，在祖国的山河大地上，留下了多姿多彩的故事。翻越海拔4700多米的雪域高原，跨过第三极世界之巅。没有比人更高的山，没有比脚更长的路。截至2019年底，全国农村公路里程已达420万公里，实现具备条件的乡镇和建制村100%通硬化路；到2020年8月底，已基本实现具备条件的乡镇和建制村100%通客车。以路兴乡，以路筑梦，铺下的是路，竖起的是碑